Aménagement de la voie ferrée: Setrag va remplacer les rails 50 par les rails 60 kgs

La Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) a obtenu 180 kilomètres de rails de 60 kilogrammes pour l’aménagement des zones troubles de la voie ferrée.

Cette acquisition est une réponse à l’épineuse question des ruptures des rails qui sont le plus souvent à l’origine des perturbations du trafic. Ils vont aussi remplacer ceux jusque-là utilisés dans des zones dites instables où sont enregistrés la plupart des déraillements des trains.

Selon Eric Issartel, Directeur Technique et de l’Excellence opérationnelle à la Setrag, « les rails de 60 sont plus hauts et plus larges et plus performants que les rails actuels. L’ancien rail est arrivé en fin de vie et il nous coûte de nombreux désagréments dans l’exploitation du chemin de fer. Le rail 60 est beaucoup plus adapté au trafic qui assure le Transgabonais actuellement ».

Eric Issartel, Directeur Technique et de l’Excellence opérationnelle chez Setrag

Au terme des travaux, ce sont 180 kilomètres de rails sur les 648 kilomètres que compte la voie ferrée  qui seront remplacés par le rail 60 kgs. A ce jour, la Setrag a réceptionné 6 tonnes sur les 22 prévues.

Pour l’heure, les zones à remplacer s’étendent sur une distance de 180 kilomètres sur les 648 que compte la voie. Le rail réceptionné sera conditionné pour donner à chaque unité la longueur normative de 72 mètres pour les besoins de la pose.